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“互联网+物流”在河南生根

收藏发布更新日期:2017-6-7 14:06:13 类别:在线水果机

当前,河南省委、省政府坚持把服务业作为转变经济发展方式、推进产业结构优化升级、提升经济整体素质的战略重点,着力创新体制机制,强化政策支持,完善工作措施,现代物流业加快发展,郑州国际物流中心地位显著提升,信息服务业步入快速发展轨道,金融业集聚效应初步显现,中原旅游品牌形象持续提升,文化产业规模不断扩大,科技研发、教育培训、商务服务、健康养老等新兴服务业健康发展,河南在建设高成长服务业大省进程中迈出坚实步伐,服务业发展迎来了难得的黄金机遇期。

2014年9月25日,在河南现代服务业开放合作洽谈会上,时任河南省委副书记、省长谢伏瞻做重要讲话

从18岁当搬运工,到如今成为郑州一家拥有8000人的知名物流公司董事长,高鹏已与物流打了18年的交道。他说,河南最近发展的这五年,才真正让他的物流事业“进军”标准化。政府的发展导向,对于一个行业来说,可能就是源源不断的商机。

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□东方今报 猛犸新闻记者 夏萍/文 邱琦/图

当了7年物流工人 发现“零单”商机搞创业

今年9月27日上午,在郑州市经开区的郑州豪翔运输有限公司,记者见到了公司董事长高鹏。

高鹏1998年从老家来郑州当物流搬运工。干了7年后,他发现了零单生意商机,就想着自己单干。

2005年,高鹏在郑州市南三环租了一间几平方米的门面房,办公、财务、仓库全在这一个房间里,就这样开始了创业。

创业几年后,发展好了,高鹏便把公司搬到了郑州市南四环。

建设国际物流中心,一直是郑州市经济发展的重要方向。当时政府在郑州市航空港区建设了国际物流园区,高鹏便琢磨着,这应该是未来物流业的发展方向,便把公司搬到了郑州市经开区。到了经开区以后,他的物流园越做越好。

高鹏坦言,和以前相比,如今的环境简直是“好上天了”。

工人宿舍三四个人一个房间,间间有空调;拉货车辆也全都是符合国家标准的新型车辆。

“这五年来,随着经济的不断发展,豪翔物流正在向标准化进军。”高鹏信心满满地说道。

最近这五年效益一年比一年好

高鹏表示,最近五年来,他的物流园每年效益都会上涨10%。

他回忆说,刚开始创业那会儿,发一整车物流利润是1000元,而发零单物流利润却高达3000元。

高鹏回忆,刚开始时,整个公司不到10人,五年前公司才400人,如今已有8000多人。

许多老板都惊诧于他发展的速度,觉得高鹏是不是认识什么大领导,有啥大背景?

其实没有。这五年来,他只是在大环境经济模式下融合了两大批人。一批是干物流有经验、想把物流事业干大的人;一批是想干物流却没有资金的人,为他们提供所需要的平台和机会。久而久之,慕名而来的人多了,才有了现在这样的团队。

“互联网+物流”在河南生根

10年少空跑近20亿公里

不得不提的是,“互联网+物流”在河南的落地生根。

2006年8月份,时任省委宣传部副部长的李宏伟在安阳挂职任副市长时,首次提出了“互联网+物流”的概念,并创办了全国首家公共物流信息货运平台“八挂来网”。这是我国第一家面向全国的免费货运物流信息专业网站,通过网站、物流短信系统等向客户发布物流需求信息。

如今,“八挂来网”发展成为拥有门户网站、客户端、手机短信、卫星定位系统的综合型物流信息化服务体系,各产品终端每日有效信息量600多万条。

10年来,通过“八挂来网”的货运配载服务,累计减少空载行驶里程约19.83亿公里,共计节省4.96亿升燃油,相当于节省了36.53亿元燃油费,节能减排效果显著。2011年2月,“八挂来网”迁至郑州并推出了“物流信息客户端”、“手机物流通”、“空中快车”、“手机客户端”、“空中物流园”等五项新功能。此外,还将应急救援、行业资讯、在线考试、物流园区管理等40余项功能模块整合于一体,升级成为河南省唯一的物流公共信息平台。

中欧班列(郑州)的“辐射力”非同凡响

近年来,河南通过构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、建设大都市,充分发挥中欧班列(郑州)等陆上丝绸之路和国际客货运航线等空中丝绸之路的优势,发展多式联运,打造“承天接地”的大开放格局,让昔日内陆腹地变成对外开放的高地。

就拿大名鼎鼎的郑州国际陆港开发建设有限公司来说,它那里始发穿越欧亚大陆到达德国汉堡的“中欧班列(郑州)”,在开行的三年时间里,频次增加了24倍,累计开行超过400班次,运载货物总重达16.5万吨,货物总值超过116亿元,是中欧班列中的佼佼者。

而从2016年8月开始,中欧班列(郑州)实现每周三班去程和三班回程开行,成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的中欧国际班列,其货源遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区,货物集疏网络延伸最广。

■盘点

河南物流建设这五年

数据显示,2010年至2015年,我国快递业务量年均同比增长率在50%左右,远高于GDP增速和第三产业增速,直接带动200万人就业。我省物流产业规模不断扩大、业务高速增长。2013年,全省各种运输方式货物运输量30.4亿吨,同比增长11.8%。

省政府《关于建设高成长服务业大省的若干意见》中指出,要构建与电子商务快速发展相适应的现代物流配送体系,在全省建设一批布局合理、衔接顺畅、高效便捷的城市公共配送中心,增强区域物流集散、分拨和城市配送功能。

我省将加快推进航空港区集散通道建设、国家高速公路网新调增线路和“断头路”建设、区域内国省道升级改造,同时着力以物流业发展带动产业发展,以交通运输发展引领新型城镇化建设,在“四个交通”建设上迈出新步伐。

“中欧班列(郑州)”开行三年,货物总值超116亿元

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